Новини

ДЛЯ УНИКНЕННЯ ТРАНСПОРТНИХ ПРОБЛЕМ У ВЕЛИКИХ МІСТАХ НЕОБХІДНІ КОМПЛЕКСНІ СХЕМИ ТРАНСПОРТУ НА НАЙБЛИЖЧІ 30-40 РОКІВ
12 серпня 2019

З 1 вересня минулого року в Україні є чинними нові державні будівельні норми щодо містобудування - ДБН Б.2.2-12:2018 “Планування і забудова територій”. Відповідно до них, міста з населенням понад 100 тисяч осіб мають розробляти довгострокову стратегію розвитку транспортної системи - комплексну схему транспорту (КСТ) з перспективою на 30-40 років. КСТ повинна розроблятися місцевою владою як окремий документ на основі затвердженого генерального плану міста.

“Згідно з новим містобудівним ДБН для ефективної організації та раціонального розвитку транспортного руху у великих містах, а саме з чисельністю населення від 100 тисяч, мають розроблятися комплексні схеми транспорту. І не на 5-10 років, а довгостроково - на найближчі 30-40 років. Сьогодні наші населені пункти дуже стрімко розвиваються - села і селища перетворюються на міста, а міста, у свою чергу, - на мегаполіси. Тому при їх забудові дуже потрібно враховувати пропускну здатність транспорту, необхідну кількість парковок для жителів і так далі. Щоб не було такого, що був побудований великий ЖК, але до нього немає організованих транспортних маршрутів та під’їздів, парковок недостатньо і постійні затори зранку і ввечері, коли всі їдуть на роботу та з роботи. Тому місцева влада повинна брати на контроль це питання і вже зараз розробляти комплексні схеми транспорту для уникнення цих проблем”, - наголосив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

Відповідно до діючих норм, такі комплексні схеми транспорту передбачають аналіз існуючого стану транспортної мережі, в яких входить:

- робота громадського та іншого міського транспорту,

- ефективність залізничних, морських чи авіаперевезень, автобусних, трамвайних та інших маршрутів,

- функціонування аеропортів, вокзалів, портів тощо.

Потім на основі цього визначаються подальші кроки та шляхи розвитку цієї мережі.

У КСТ повинні враховуватись:

- соціально-економічні та планувальні особливості міста,

- зростання населення і території,

- розміщення населення і його демографічна структура,

- перспективні зміни у розміщенні підприємств промисловості, будівництва, великих торгових й інших об’єктів,

- перспективний рівень автомобілізації.

Довідково:

Новий ДБН Б.2.2-12:2018 “Планування і забудова територій” був розроблений на заміну попередніх будівельних норм, що регулюють містобудування, які діяли ще з 1992 року. Він офіційно набув чинності 1 вересня 2018 року. Ознайомитися з текстом ДБН можна за посиланням: http://www.minregion.gov.ua/…/uplo…/2018/06/B-2212_InBul.pdf.

Крім цього, з 1 жовтня 2019 року на заміну цих норм вступить в дію оновлений ДБН Б.2.2-12:2019 “Планування та забудова територій”, який зберігає ті ж самі вимоги щодо розробки комплексної схеми транспорту в містах. Текст ДБН доступний тут: http://www.minregion.gov.ua/wp-conte…/…/2019/06/B2212-IB.pdf.

Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів, вулиць і доріг відповідно до їх призначення.

Надаємо онлайн доступ до першоджерел

Контакти

Україна, 04053, м. Київ, Бехтеревський пров., 4
тел./факс: (044) 200 04 52
e-mail: office@kbu.org.ua

Прес-служба КБУ
тел.: (044) 200 04 51
e-mail: pr@kbu.org.ua