Новини

💡 Оновлено ДБН В.2.5-28:2018 «Природне і штучне освітлення»: підвищено безпеку та енергоефективність систем освітлення

🗓️ З 1 січня 2026 року набула чинності Зміна № 1 до ДБН В.2.5-28:2018 «Природне і штучне освітлення», розроблена ДП «Національний інститут розвитку інфраструктури», членом Ради директорів КБУ, та затверджена Міністерством розвитку громад та територій України. Документ уточнює вимоги до проєктування освітлення будівель, територій і транспортної інфраструктури та гармонізує норми з актуальними державними стандартами.

Загалом зміни спрямовані на:

🔹 підвищення безпеки дорожнього руху;

🔹 уніфікацію вимог до освітлення дорожньої інфраструктури;

🔹 підвищення енергоефективності систем освітлення;

🔹 гармонізацію українських норм із сучасними стандартами.

🚏 Оновлено сферу застосування документа. Норми уточнюють вимоги до проєктування внутрішнього та зовнішнього освітлення будівель, прибудинкових територій, підприємств, парків, ринків і зон відпочинку, а також об’єктів вулично-дорожньої мережі, автодорожніх тунелів і місць концентрації дорожньо-транспортних пригод.

Окремо додано новий підрозділ щодо освітлення автомобільних доріг загального користування. Зокрема:

🔹 вперше визначено вимоги до освітлення автомобільних доріг державного та місцевого значення, мостів, шляхопроводів, естакад, під’їздів до сервісних об’єктів і залізничних переїздів;

🔹 встановлено нормативні показники середньої яскравості дорожнього покриву та горизонтальної освітленості залежно від категорії дороги.

🚸 Також переглянуто нормативні показники освітлення для магістральних, районних, місцевих і житлових вулиць, паркових доріг, велосипедних і пішохідних доріжок. Посилено вимоги до освітлення пішохідних переходів: передбачено підвищення рівня освітлення наземних переходів щонайменше у 1,3 раза порівняно з освітленням проїзної частини для покращення видимості пішоходів.

📝 Документ також доповнено новими термінами, зокрема: горизонтальна освітленість, середня горизонтальна освітленість, яскравість дорожнього покриву, середня яскравість дорожнього покриву та димування (регулювання інтенсивності освітлення).

📍 Окрему увагу приділено енергоефективності: передбачено використання світлодіодних світильників або освітлювальних приладів із вищими показниками енергоефективності, а також можливість застосування систем димування освітлення за визначених умов.

🗃️ З ДБН В.2.5-28:2018 вилучено низку застарілих таблиць, скорочень і додатків, зокрема додаток із коефіцієнтами для розрахунку річної середньодобової інтенсивності руху транспорту. Крім того, у документі актуалізовано перелік нормативних посилань на ДБН і ДСТУ у сфері проєктування автомобільних доріг, тунелів, житлових і громадських будівель та стандартів освітлення доріг.

📌 Повний текст документу доступний за посиланням: https://e-construction.gov.ua/files-token/c3e79308e33464119dc9226b70843385 

ПЕРЕМОЖЕМО І ВСЕ ВІДБУДУЄМО! 💪

РАЗОМ ДО ПЕРЕМОГИ! 

СЛАВА УКРАЇНІ! 💙💛